포드, 토요타, 닛산 등 경쟁사들이 이미 중형 픽업을 제공하는 가운데, 램은 이 카테고리에서 모델을 보유하고 있지 않습니다.
램의 CEO인 팀 쿠니스키스는 이 상황을 바꾸고자 하는 강한 관심을 보이며, 특히 대형 픽업의 가격이 점점 더 높아지는 현 상황에서 소비자들에게 더 저렴한 선택지를 제공할 필요가 있음을 강조했습니다. 그는 이전에 더 저렴한 대안으로 존재했던 램 클래식이 이제는 더 이상 제공되지 않으며, 이는 브랜드 라인업에서 공백을 더욱 확대했다고 언급했습니다.
램의 중형 픽업에 대한 소문은 수년간 돌고 있습니다. 2023년에는 일리노이주에 위치한 구 지프 체로키 공장에서 생산될 가능성이 제기되었지만, 해당 공장은 현재 폐쇄되어 있으며 2028년에 재개될 예정입니다. 그 공장에서 무엇을 생산할지는 아직 명확하지 않습니다.
현재 램이 속한 스텔란티스 그룹은 이미 적응 가능한 모델을 보유하고 있습니다. 예를 들어, 피아트 티타노를 기반으로 한 램 1200과 포드 매버릭과 더 직접적으로 경쟁하는 램페이지 모델 등이 그것입니다.
구체적인 계획을 확인하지는 않았지만, 쿠니스키스는 이 프로젝트에 대한 열정을 분명히 하며 개발 중인 무언가가 있을 가능성을 시사했습니다. 그에 따르면, 능력 있고 잘 설계된 중형 픽업은 램 포트폴리오에서 공백을 채우는 이상적인 모델이 될 것이며, 더 경제적인 대안을 원하는 중형 픽업 시장의 수요를 충족시킬 수 있을 것입니다.
출처: Motor1.com | 사진: Instagram @ramtrucks | 이 콘텐츠는 AI의 도움을 받아 편집팀에 의해 검토되었습니다
